Les portes de garage ouvrant par le haut

Ce sont celles qui libèrent le plus de place. Ce mode d'ouverture vous donne le choix entre différents types de portes :

• La porte sectionnelle : adaptée à tous les garages, et particulièrement conseillée pour ceux qui donnent sur le trottoir, elle se compose de panneaux articulés qui coulissent entre des rails pour disparaître dans le plafond. Un procédé antipincement garantit la sécurité des utilisateurs.
• La porte basculante : elle remonte d'un seul tenant, dépassant ou non sur l'extérieur selon le modèle choisi pour se placer parallèlement au plafond. Elle convient particulièrement aux garages étroits. Attention, ce type de porte nécessite au moins une retombée de plafond de 8 cm.
• La porte à enroulement : Elle se dissimule dans un coffre placé à l'intérieur du garage. Comme un volet roulant, elle est constituée de lamelles qui épousent l'axe d'enroulement.

Les portes de garage ouvrant par le côté

• Les portes coulissantes à déplacement latéral seront plutôt réservées aux sous-sols avec plafond bas ou avec des tuyaux de chauffage dans le passage. Le tablier est composé de panneaux articulés entre eux, se déplaçant latéralement le long de rails de guidage en partie haute.
• Les portes pliantes s'ouvrent vers l'extérieur et exigent un certain dégagement sauf dans le cas de portes en accordéon qui se replient grâce à un guidage par rail. L'encombrement est réduit et les murs latéraux dégagés pour poser des étagères.
• La porte enroulable est l'alternative pour tous les sites ne permettant pas l'installation d'une porte classique (tuyauterie, intérieurs obliques). Les lames du tablier s'enroulent dans un coffre fermé, en aluminium pour une protection renforcée. Ce système libère l'espace sous plafond et l'espace latéral pour permettre le rangement.
• Les portes battantes à deux vantaux à la française ne peuvent être installées que dans une propriété privée puisque leurs battants s'ouvrent sur l'extérieur. Elles ont l'avantage de n'encombrer ni les murs ni les plafonds d'aucune glissière et de rails de quelque nature que ce soit.

Motorisation et signalisation

• La motorisation est proposée par tous les fabricants, de série ou en option, fonctionnant par télécommande et/ou par clavier.
• L'éclairage extérieur et intérieur dès la mise en marche du moteur, s'éteignant après une temporisation de deux minutes, le verrouillage automatique de la porte ou bien encore la programmation d'une ouverture partielle, comme le portillon, pour laisser passer un piéton ou un deux-roues.
• Un feu orange de sécurité qui avertira dès l'ouverture et la fermeture de la porte, pourra compléter votre installation.